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作者 主題: 騎機車的節能減碳之建議「停紅燈超過一分鐘以上息火」  (閱讀 11721 次)

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TyroneYeh

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有幾次上下班時騎機車在等紅綠燈時都覺得很熱,最近一大早就是大熱天了
加上大家的車都一直在排放熱與廢氣,總是讓等紅燈時很難過!

有朋友建議說騎機車最好戴上口罩,但是對已載眼鏡的我總是會讓眼鏡起霧,
呼吸也是不順暢,騎單車時朋友說你都吸人家排出來的廢氣,對身體不好!

在去年油價在浮動時,覺得騎機車應該很省了吧(雖然騎單車更省,不過最近天氣很怪,為了愛車的健康,所以退而求其次啦)
有一次在等紅燈時,在有倒數計數器的情況下,發現在快綠燈時聽到有發動機車的聲音,
哇,還有人更省啦,所以如果騎機車時大家在等紅燈時發現倒數計數器還要等一分鐘以上就把車息火,
這樣廢氣跟溫度應該可能更少些吧,也應該可以省一點油,不過好像有人是說發動車子時也是很吃油的,
但可以減碳應該也對大家的健康是好的吧!

另外在汽車方面,如果是有開冷氣的朋友,可以在停紅燈時把冷氣關掉,在開車時再開冷氣!
這樣我覺得應該可以讓機車騎士覺得停在汽車旁邊會不那麼熱,停在汽車旁真像停在火爐旁呀!!

以上,個人覺得這樣不管是騎機車或騎單車的騎士都好,大家一起響應就能讓地球的溫度上升的速度稍微減緩,
是不是更好呢?

這裡應該有騎機車跟開車的朋友吧! 對於這個想法不知道在這發表會有幫助嗎? 隨緣吧!


ex.. 為了不讓學長罵說沒查過資料,剛剛查了一下日本連汽車停紅燈都息火,也很多國家也是有法令,不過汽車息火太傷車啦!!
--
TyroneYeh

日京三子

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有幾次上下班時騎機車在等紅綠燈時都覺得很熱,最近一大早就是大熱天了
加上大家的車都一直在排放熱與廢氣,總是讓等紅燈時很難過!

有朋友建議說騎機車最好戴上口罩,但是對已載眼鏡的我總是會讓眼鏡起霧,
呼吸也是不順暢,騎單車時朋友說你都吸人家排出來的廢氣,對身體不好!

在去年油價在浮動時,覺得騎機車應該很省了吧(雖然騎單車更省,不過最近天氣很怪,為了愛車的健康,所以退而求其次啦)
有一次在等紅燈時,在有倒數計數器的情況下,發現在快綠燈時聽到有發動機車的聲音,
哇,還有人更省啦,所以如果騎機車時大家在等紅燈時發現倒數計數器還要等一分鐘以上就把車息火,
這樣廢氣跟溫度應該可能更少些吧,也應該可以省一點油,不過好像有人是說發動車子時也是很吃油的,
但可以減碳應該也對大家的健康是好的吧!

另外在汽車方面,如果是有開冷氣的朋友,可以在停紅燈時把冷氣關掉,在開車時再開冷氣!
這樣我覺得應該可以讓機車騎士覺得停在汽車旁邊會不那麼熱,停在汽車旁真像停在火爐旁呀!!

以上,個人覺得這樣不管是騎機車或騎單車的騎士都好,大家一起響應就能讓地球的溫度上升的速度稍微減緩,
是不是更好呢?

這裡應該有騎機車跟開車的朋友吧! 對於這個想法不知道在這發表會有幫助嗎? 隨緣吧!


ex.. 為了不讓學長罵說沒查過資料,剛剛查了一下日本連汽車停紅燈都息火,也很多國家也是有法令,不過汽車息火太傷車啦!!


其實,「停紅燈超過一分鐘以上就熄火」,根據美國「福特汽車實驗室」(印象中是福特,不確定)的研究報告,其實那很傷害引擎本體,也容易導致積碳。更別提引擎一發動的瞬間,製造出更多的空氣污染,消耗更多的油。


比較正確的觀念應該是像德法等國家,沒有要開走就不發動車子引擎,沒有絕對必要不開冷氣,這樣才不會傷害車子而且真正是保護環境。


----
至於停紅燈就熄火,我個人實驗過,除了讓我花了兩千五換一顆電池(兩年不到,很明顯的壽命縮短)跟發動馬達(之前的用了六年)之外,實在感覺不到好處。
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過去的時間不斷流逝,抹去的眼淚已成追憶;
乾枯的雙手無力阻止,再會了我遠去的曾經。

hoyo

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其實,「停紅燈超過一分鐘以上就熄火」,根據美國「福特汽車實驗室」(印象中是福特,不確定)的研究報告,其實那很傷害引擎本體,也容易導致積碳。更別提引擎一發動的瞬間,製造出更多的空氣污染,消耗更多的油。


比較正確的觀念應該是像德法等國家,沒有要開走就不發動車子引擎,沒有絕對必要不開冷氣,這樣才不會傷害車子而且真正是保護環境。


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至於停紅燈就熄火,我個人實驗過,除了讓我花了兩千五換一顆電池(兩年不到,很明顯的壽命縮短)跟發動馬達(之前的用了六年)之外,實在感覺不到好處。

台灣的媒體水準就在那裡了,
從一些「網路謠言」從不經過「證實」就「冠冕堂皇」的報導,
也不管是不是機車行、還是保養廠耍的「陰謀」...

==========

我也還沒證實過,所以我不會為誰、或是地球改變習慣
因為我有「求學問」的精神
受人與魚,不如授人與漁
上海自來水來自海上;倫敦好奇人奇好敦倫

TyroneYeh

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至於停紅燈就熄火,我個人實驗過,除了讓我花了兩千五換一顆電池(兩年不到,很明顯的壽命縮短)跟發動馬達(之前的用了六年)之外,實在感覺不到好處。
看來三子先進沒騎機車,汽車息火實在太麻煩,所以小弟是說騎「機車」停紅燈息火,汽車關冷氣啦!
汽車電瓶自已換買電池一棵 1500 左右(去年換過一次)
--
TyroneYeh

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至於停紅燈就熄火,我個人實驗過,除了讓我花了兩千五換一顆電池(兩年不到,很明顯的壽命縮短)跟發動馬達(之前的用了六年)之外,實在感覺不到好處。
看來三子先進沒騎機車,汽車息火實在太麻煩,所以小弟是說騎「機車」停紅燈息火,汽車關冷氣啦!
汽車電瓶自已換買電池一棵 1500 左右(去年換過一次)
剛好相反......



三子是歡樂摩托車族,反而沒汽車可以開 Q_Q
---
換電池是小事,問題是那顆啟動馬達不曉得怎樣拆裝 U_U
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threeseconds

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我自己目前是紅燈超過45秒就熄火,
至於傷不傷車子喔....等我實驗完再來告訴大家吧。
本文作者為天線寶寶,長期關注兒童智力發展狀態。

竹本立里

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看來三子先進沒騎機車,汽車息火實在太麻煩,所以小弟是說騎「機車」停紅燈息火,汽車關冷氣啦!
汽車電瓶自已換買電池一棵 1500 左右(去年換過一次)
這應該是漲價錢的價格了
2007~2008 是電池漲價 幅度最大的時間

2006年的時候
我家裡的 UPS 換電池 一次要4200
2008年 換電池一次要 11250  :'(


TyroneYeh

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三子是歡樂摩托車族,反而沒汽車可以開 Q_Q
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換電池是小事,問題是那顆啟動馬達不曉得怎樣拆裝 U_U
哦哦! 剛剛誤會了,常發動車子就是傷發動馬達! 但是在環境空氣方面與溫度上應該可以減量,如果大家一起做,一定對環境有所幫助!
所謂的減碳運動啦~~
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TyroneYeh

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國內研究顯示1株20年生的林木,依樹種不同,1年約可吸收11~18公斤的二氧化碳

不過不知道一台車一年會排放多少廢氣出來  ???
錢少、事多、離家遠…
位低、權輕、責任重…

TyroneYeh

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國內研究顯示1株20年生的林木,依樹種不同,1年約可吸收11~18公斤的二氧化碳

不過不知道一台車一年會排放多少廢氣出來  ???
我在想因該跟 c.c. 數有關,以 100cc 的車子停滯時,每秒點火(爆發)2次!
100*2*60 = 12000cc 轉為公斤數應該是 12 公斤!

如果每秒只點火一次也要 6 公斤!!

以上數據純屬個人猜想! 實際數未實驗!!
--
TyroneYeh

thyme

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國內研究顯示1株20年生的林木,依樹種不同,1年約可吸收11~18公斤的二氧化碳

不過不知道一台車一年會排放多少廢氣出來  ???
我在想因該跟 c.c. 數有關,以 100cc 的車子停滯時,每秒點火(爆發)2次!
100*2*60 = 12000cc 轉為公斤數應該是 12 公斤!

如果每秒只點火一次也要 6 公斤!!

以上數據純屬個人猜想! 實際數未實驗!!

這個應該請化工組的 Jou 來算算,
先看看汽油的分子式及分子量,
算出碳佔總重的百分之幾,
然後再把重量算法的公斤換算成每公升佔多少公克,
這樣就可以算出每耗一公升會有多少碳跑出來,這跟幾 CC 的車子關係不大。

當然,如果要龜毛一點,一定要二氧化碳的碳才算碳的話,直接變成黑煙不算碳的話,
那就要考慮燃燒效率了。

Yamaka

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我是機車族, 我這麼做大概已有兩年了, 去年初燒壞一棵東西

花了1千多, 我不確定是不是因為常熄火啟動的關係...

只要等待秒數超過30秒, 或是到路口剛好紅燈, 我就會熄火

而且偶爾會看到有人會跟著熄火 ^^


曾經看過民視的專題報導, 不知是中研院還是工研院(還是哪個單位..)有做過研究

至於研究結果如何, 可能在節目的前面, 我沒看到..

不過他們有在開發控制器, 停車時會自動熄火, 然後動一下油門又會啟動

如果真有這東西, 只要價格可以接受, 我會去裝 ^^


damon

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根據80,20定律
百分之八十的一般人及企業,創造出20%的排碳量
百分之二十的一般人及企業,創造出80%的排碳量
還不如直接由政府對那些排碳大戶想想辦法,看怎麼樣才會取得一個平衡
台朔,中鋼,火力發電這類的排碳大戶也許改善一些東西就遠比我們平常再怎麼努力的省電減碳來的有用


Yamaka

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根據80,20定律
百分之八十的一般人及企業,創造出20%的排碳量
百分之二十的一般人及企業,創造出80%的排碳量
還不如直接由政府對那些排碳大戶想想辦法,看怎麼樣才會取得一個平衡
台朔,中鋼,火力發電這類的排碳大戶也許改善一些東西就遠比我們平常再怎麼努力的省電減碳來的有用



話是這麼說沒錯, 但是以現在的生態來說, 我是覺得可能性接近零啦...

雖說小老百姓做的有限, 不過, 如果能形成全民性的運動, 還是相當可觀

可是....大家都想說, 我這樣做能省多少...所以這種可能性似乎也是趨近零吧  ::)

於是..地球環境還是不斷加速惡化下去....................................  :'( :'(

Yamaka

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事實上, 不只是機車停紅燈熄火, 在家裡也是盡量省電..

這期的電費帳單已有一點點成果, 比上一期少用了94度的電 ^^


但是......卻要比上期多付 88 元的電費  >:( >:( >:(

Jerry Liu

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我在想因該跟 c.c. 數有關,以 100cc 的車子停滯時,每秒點火(爆發)2次!
100*2*60 = 12000cc 轉為公斤數應該是 12 公斤!

如果每秒只點火一次也要 6 公斤!!

以上數據純屬個人猜想! 實際數未實驗!!

好奇怪的算法,我都看不懂  ???

我的想法是這樣
假設汽油是純粹的飽和碳氫化合物,所以 C:H 的數量約是1:3
換算成 質量比就變成 12:3 =4:1
每公升汽油重量約為 0.8 kg (油比水輕,假設比重為0.8)
其中就含碳的重量約為 0.8*4/5 =0.64 kg
CO2的分子量為44  其中碳只佔 12
所以
0.64 : X =12 :44
X=2.346.....

以上的估算結果,每燃燒1公升的汽油,約產生2.35 kg的二氧化碳才對
至於怠速要多久才會耗一公升油,大家自己算吧  ::)




水泥森林中的狼

好懷念的暱稱啊 .................

JOJO10

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環境危害到人民
大家就會注重環境了
這就是人類

湯包

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如果停紅燈就要熄火,那小弟每次一看到紅燈就要騎到路邊,架起機車,準備腳踩發動車子.....  :-\
人必先置於死地而後生
科技來自人性
想像是科技之母

日京三子

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三個月之後,就可以看到,從上海大湯包變成台北小籠包....
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anderson1127

  • 訪客
我自己早就施行了,別說一分鐘,30秒我的機車也一定熄火!!

沒別的原因,除了省油之外,另一個原因就是我的老機車很好發動(四行程機車)
第一個循環的cycle一定可以啟動引擎 ,幾乎就是發了就動 !!

會損壞引擎!? 完全沒聽說過!!! 發動中怠速就不傷引擎嗎?? 這說法很可疑....
原因就是損壞引擎的原因很多種,就算機油常換,也不見得能夠保證引擎不壞啊!!
況且,引擎一直運作中,光是磨損的情況來說,就比沒發動的引擎來得高!!

散播謠言的人心可議啊!!

ps: 我是讚成省油一族的人啦!!

harrier

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會損壞引擎!? 完全沒聽說過!!! 發動中怠速就不傷引擎嗎?? 這說法很可疑....
原因就是損壞引擎的原因很多種,就算機油常換,也不見得能夠保證引擎不壞啊!!
況且,引擎一直運作中,光是磨損的情況來說,就比沒發動的引擎來得高!!

有些設備不適合開開關關..內然機、壓縮機、含有大量電容等設備...
確實發動中怠速可能會因為引擎過熱傷害引擎...
引擎啟動的那一刻確實污染較高,日光燈管點亮那一刻消耗更多電源...

任何事物,過與不及、矯枉過正都是不好的。

美國 NY 和 LA 一個晚上消耗的能源,以及為了供應這些能源所排放的 CO2,
可能足夠很多國家用上一年。

看看北海道會議結果,你就知道先進國家的進步就是自私、掠奪、卸責而來的。

環保要做,但公平正義要顧。
...90Net(90:1200/1203),GameNET(99:700/707),ALLNet(92:9200/3111),InfoNet(30:100/103)..MaximusCBCS(浮懷),AirNet,TenderNet,StormNet,FidoNet...
<<- www.nas.vg ->>

JOJO10

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最近美國好多人,自己改裝車車,變電池的車,台灣開那種車,一定超省油錢的