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有幾次上下班時騎機車在等紅綠燈時都覺得很熱，最近一大早就是大熱天了加上大家的車都一直在排放熱與廢氣，總是讓等紅燈時很難過!有朋友建議說騎機車最好戴上口罩，但是對已載眼鏡的我總是會讓眼鏡起霧，呼吸也是不順暢，騎單車時朋友說你都吸人家排出來的廢氣，對身體不好!在去年油價在浮動時，覺得騎機車應該很省了吧(雖然騎單車更省，不過最近天氣很怪，為了愛車的健康，所以退而求其次啦)有一次在等紅燈時，在有倒數計數器的情況下，發現在快綠燈時聽到有發動機車的聲音，哇，還有人更省啦，所以如果騎機車時大家在等紅燈時發現倒數計數器還要等一分鐘以上就把車息火，這樣廢氣跟溫度應該可能更少些吧，也應該可以省一點油，不過好像有人是說發動車子時也是很吃油的，但可以減碳應該也對大家的健康是好的吧!另外在汽車方面，如果是有開冷氣的朋友，可以在停紅燈時把冷氣關掉，在開車時再開冷氣!這樣我覺得應該可以讓機車騎士覺得停在汽車旁邊會不那麼熱，停在汽車旁真像停在火爐旁呀!!以上，個人覺得這樣不管是騎機車或騎單車的騎士都好，大家一起響應就能讓地球的溫度上升的速度稍微減緩，是不是更好呢?這裡應該有騎機車跟開車的朋友吧! 對於這個想法不知道在這發表會有幫助嗎? 隨緣吧!ex.. 為了不讓學長罵說沒查過資料，剛剛查了一下日本連汽車停紅燈都息火，也很多國家也是有法令，不過汽車息火太傷車啦!!
其實，「停紅燈超過一分鐘以上就熄火」，根據美國「福特汽車實驗室」（印象中是福特，不確定）的研究報告，其實那很傷害引擎本體，也容易導致積碳。更別提引擎一發動的瞬間，製造出更多的空氣污染，消耗更多的油。比較正確的觀念應該是像德法等國家，沒有要開走就不發動車子引擎，沒有絕對必要不開冷氣，這樣才不會傷害車子而且真正是保護環境。----至於停紅燈就熄火，我個人實驗過，除了讓我花了兩千五換一顆電池（兩年不到，很明顯的壽命縮短）跟發動馬達（之前的用了六年）之外，實在感覺不到好處。
至於停紅燈就熄火，我個人實驗過，除了讓我花了兩千五換一顆電池（兩年不到，很明顯的壽命縮短）跟發動馬達（之前的用了六年）之外，實在感覺不到好處。
引述: 日京三子 於 2008-07-21 11:11至於停紅燈就熄火，我個人實驗過，除了讓我花了兩千五換一顆電池（兩年不到，很明顯的壽命縮短）跟發動馬達（之前的用了六年）之外，實在感覺不到好處。看來三子先進沒騎機車，汽車息火實在太麻煩，所以小弟是說騎「機車」停紅燈息火，汽車關冷氣啦!汽車電瓶自已換買電池一棵 1500 左右(去年換過一次)
看來三子先進沒騎機車，汽車息火實在太麻煩，所以小弟是說騎「機車」停紅燈息火，汽車關冷氣啦!汽車電瓶自已換買電池一棵 1500 左右(去年換過一次)
三子是歡樂摩托車族，反而沒汽車可以開 Q_Q---換電池是小事，問題是那顆啟動馬達不曉得怎樣拆裝 U_U
國內研究顯示1株20年生的林木，依樹種不同，1年約可吸收11~18公斤的二氧化碳不過不知道一台車一年會排放多少廢氣出來
引述: 廉價勞工 於 2008-07-21 11:47國內研究顯示1株20年生的林木，依樹種不同，1年約可吸收11~18公斤的二氧化碳不過不知道一台車一年會排放多少廢氣出來 我在想因該跟 c.c. 數有關，以 100cc 的車子停滯時，每秒點火(爆發)2次!100*2*60 = 12000cc 轉為公斤數應該是 12 公斤!如果每秒只點火一次也要 6 公斤!!以上數據純屬個人猜想! 實際數未實驗!!
根據80,20定律百分之八十的一般人及企業，創造出20%的排碳量百分之二十的一般人及企業，創造出80%的排碳量還不如直接由政府對那些排碳大戶想想辦法，看怎麼樣才會取得一個平衡台朔，中鋼，火力發電這類的排碳大戶也許改善一些東西就遠比我們平常再怎麼努力的省電減碳來的有用
我在想因該跟 c.c. 數有關，以 100cc 的車子停滯時，每秒點火(爆發)2次!100*2*60 = 12000cc 轉為公斤數應該是 12 公斤!如果每秒只點火一次也要 6 公斤!!以上數據純屬個人猜想! 實際數未實驗!!
如果停紅燈就要熄火，那小弟每次一看到紅燈就要騎到路邊，架起機車，準備腳踩發動車子.....
會損壞引擎!? 完全沒聽說過!!! 發動中怠速就不傷引擎嗎?? 這說法很可疑....原因就是損壞引擎的原因很多種,就算機油常換,也不見得能夠保證引擎不壞啊!!況且,引擎一直運作中,光是磨損的情況來說,就比沒發動的引擎來得高!!
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