作者 主題: 波音和空中巴士對於PLM和IT的看待..  (閱讀 4526 次)

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allnewlinux

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以下資料來自iTHome週刊 286期第4頁的節錄(吳其勳/iThome電腦報副總編輯)

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波音與空中巴士都採用達梭的PLM軟體, 2家公司在開發新一代的787和A380客機時, 就採用CAD+PLM的方式進行開發.

原本空中巴士進度超前, 甚至完成試飛, 但後來卻發生必須延期交貨和裁員的問題, 而波音這時從落後變成領先.

據了解, 原因出在2家公司對於IT的看待, 空中巴士的團隊散佈在歐洲多個國家, 其中德國的團隊使用的是舊版軟體, 最後導致設計好的某些零組件資料在新版軟體中會出現異常和錯誤. 導致開發案被延遲了..

反觀波音, 波音一開始就要求所有合作廠商必須使用和波音相同版本的軟體, 確保設計資料在傳遞和整合上不會出現問題..

因為這樣的關係, 所以波音再度奪回市佔第一的寶座..
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看完感覺怪怪的... :roll: 不過我們家也是很亂沒錯, 所以到現在, 產品研發一拖再拖, 越來越多廠商以較低的價格推出和我們研發的產品有類似功能的產品. 完全喪失市場先機..(有PLM還搞成這樣..Orz)

hoyo

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波音和空中巴士對於PLM和IT的看待..
« 回覆 #1 於: 2007-03-20 12:51 »
蠻有感觸的,光是我們公司只有三個人寫網頁程式就有 9 種組合... = ="

php, mysql, web server 每個人都不一樣,所以在程式整合的時候都還是需要調整一下,幸好現在的都是小程式,所以問題不大。
受人與魚,不如授人與漁
上海自來水來自海上;倫敦好奇人奇好敦倫

fitly

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Re: 波音和空中巴士對於PLM和IT的看待..
« 回覆 #2 於: 2007-04-04 11:37 »
引述: "allnewlinux"
以下資料來自iTHome週刊 286期第4頁的節錄(吳其勳/iThome電腦報副總編輯)

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波音與空中巴士都採用達梭的PLM軟體, 2家公司在開發新一代的787和A380客機時, 就採用CAD+PLM的方式進行開發.

原本空中巴士進度超前, 甚至完成試飛, 但後來卻發生必須延期交貨和裁員的問題, 而波音這時從落後變成領先.

據了解, 原因出在2家公司對於IT的看待, 空中巴士的團隊散佈在歐洲多個國家, 其中德國的團隊使用的是舊版軟體, 最後導致設計好的某些零組件資料在新版軟體中會出現異常和錯誤. 導致開發案被延遲了..

反觀波音, 波音一開始就要求所有合作廠商必須使用和波音相同版本的軟體, 確保設計資料在傳遞和整合上不會出現問題..

因為這樣的關係, 所以波音再度奪回市佔第一的寶座..
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看完感覺怪怪的... :roll: 不過我們家也是很亂沒錯, 所以到現在, 產品研發一拖再拖, 越來越多廠商以較低的價格推出和我們研發的產品有類似功能的產品. 完全喪失市場先機..(有PLM還搞成這樣..Orz)


建議可以先找輔導機構,談談"協同設計"的概念,相信對你們幫助很大!